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クランクベイトに合わせ使いたいローギヤベイトリールまとめ

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ローギアを勧める理由

一日の内クランクを投げる割合が少ないのであれば、ギアレシオ(ギア比)はあまり気にしなくても良いと思います。
しかし、”一日中クランクを巻き続ける”となると話は変わってきます。
理由はとても単純で、”ギア比が高いと疲れる”のです。
また、一日中巻くとなるとレンジを意識した釣りをする必要があります。

普通のギヤ比(6.3や7.1)で深場までクランクを通すと、とにかく巻き抵抗がデカくなります。それをハイギヤで無理に巻き続けると最悪の場合、手首を痛めてしまうし、すぐに疲れて巻くスピードもリズムも狂ってしまいます。

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何よりもリズムが大事

クランキングは何よりもリーリングするリズムが大事だと考えています。そして、とにかくアングラーが気持ち良くどのレンジでも一定のリズムで巻き続けられることが長時間クランクを使うためのコツであり、クランクを使いこなすコツだと思います。そのため、巻き抵抗の大小に関わらず、リーリングスピードを一定に保ち続けられるローギヤタイプのリールが使いやすいのです。

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ローギヤタイプリールまとめ

ということで、ここではクランクを一日巻き続けても疲れないローギヤリールをまとめてみました。

SHIMANO

ANTARES DC (アンタレス DC)

SPEC
Gear Ratio : 5.6
Max Drag : 5.0kg
Reel Weight : 220g
Line Capacity(号/m) : 12/130, 14/110, 16/100, 20/80
Recovery(cm/Turn) : 65cm

CALCUTTA CONQUEST 100/101(カルカッタコンクエスト 100/101)

SPEC
Gear Ratio : 5.6
Max Drag : 4.0kg
Reel Weight : 220g
Line Capacity(lb/m) : 12/100, 14/90, 16/80, 20/65
Recovery(cm/Turn) : 58cm

シマノ 21 カルカッタ コンクエストを買ったぞ。
アングラーなら誰もが憧れるハイエンド円形リール、クランクベイトを巻いたその瞬間からアングラーを魅了してしまう気を失うほどの滑らかな巻心地と圧倒的な巻感度。美しく金色に輝くボディと他のリールメーカーでは実現が困難なほど精密に作り上げられた...

CALCUTTA CONQUEST 200/201(カルカッタコンクエスト 200/201)

SPEC
Gear Ratio : 4.8
Max Drag : 6.0kg
Reel Weight : 260g
Line Capacity(lb/m) : 12/165, 14/145, 16/120 ,20/100
Recovery(cm/Turn) : 57cm

CALCUTTA CONQUEST DC 100/101(カルカッタコンクエスト DC 100/101)

SPEC
Gear Ratio : 5.6
Max Drag : 4.0kg
Reel Weight : 240g
Line Capacity(lb/m) : 12/100,14/90,16/80
Recovery(cm/Turn) : 58cm

CALCUTTA CONQUEST DC 200/201(カルカッタコンクエスト DC 200/201)

SPEC
Gear Ratio : 4.8
Max Drag : 6.0kg
Reel Weight : 240g
Line Capacity(lb/m) : 14/145, 16/120, 20/100
Recovery(cm/Turn) : 57cm

DAIWA

RYOGA 1016-CC(リョウガ 1016-CC)

SPEC
Gear Ratio : 5.4
Max Drag : 6.0kg
Reel Weight : 255g
Line Capacity(lb/m) : 16/100
Recovery(cm/Turn) : 57cm

DAIWA 18 RYOGA 1016-CCを買ったぞ。
自分のやりたいクランキングに合うリールはどれか?熟考に熟考を重ね、ダイワ 18リョウガ1016-CCを導入しました。今回は18リョウガの使用感についてレビューします。こちら側の世界へようこそ感丸型リールといえばクランキング、クランキ...

RYOGA 1520-CC(リョウガ 1520-CC)

SPEC
Gear Ratio : 5.4
Max Drag : 6.0kg
Reel Weight : 270g
Line Capacity(lb/m) : 20/100
Recovery(cm/Turn) : 57cm

STEEZ AIR TW 500H/500HL(スティーズ エアー TW 500H/500HL)

SPEC
Gear Ratio : 6.8
Max Drag : 3.5kg
Reel Weight : 135g
Line Capacity(lb/m) : 6/45, 8/45
Recovery(cm/Turn) : 60cm

STEEZ CT SV TW 700H/700HL(スティーズ CT SV TW 700H/700HL)

SPEC
Gear Ratio : 6.3
Max Drag : 4.5kg
Reel Weight : 150g
Line Capacity(lb/m) : 14/30〜60, 12/35〜70
Recovery(cm/Turn) : 59cm

STEEZ A TW 1016‐CC (スティーズ A TW 1016‐CC)

SPEC
Gear Ratio : 5.3
Max Drag : 6.0kg
Reel Weight : 190g
Line Capacity(lb/m) : 14/115,16/100
Recovery(cm/Turn) : 56cm

ダイワ スティーズ A TW 1016-CC を買ったぞ。
'16にTWS(T-ウイングシステム)を搭載したことによりボディ形状が一新され、Steezフルモデルチェンジと銘打たれ華々しいデビューを飾りました。しかし、僕の中で初代Steezの最終形態はバキバキにアップデートしたSteez LTD ...

ZILLION SV TW 1000P/1000PL (ジリオン SV TW 1000P/1000PL)

SPEC
Gear Ratio : 5.5
Max Drag : 5.0kg
Reel Weight : 175g
Line Capacity(lb/m) : 14/45〜90,16/40〜80
Recovery(cm/Turn) : 59cm

AbuGarcia

REVO WINCH(レボ ウィンチ)

SPEC
Gear Ratio : 5.4
Max Drag : 11.1kg
Reel Weight : 214g
Line Capacity(lb/m) : 16/125,20/100
Recovery(cm/Turn) : 56cm

REVO X(レボ エックス)

SPEC
Gear Ratio : 5.4
Max Drag : 8.1kg
Reel Weight : 224g
Line Capacity(lb/m) : 14/130,16/115
Recovery(cm/Turn) : 56cm

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