クランクベイトに合わせ使いたいローギヤベイトリールまとめ

ローギアを勧める理由

一日の内クランクを投げる割合が少ないのであれば、ギアレシオ（ギア比）はあまり気にしなくても良いと思います。
しかし、”一日中クランクを巻き続ける”となると話は変わってきます。
理由はとても単純で、”ギア比が高いと疲れる”のです。
また、一日中巻くとなるとレンジを意識した釣りをする必要があります。

普通のギヤ比（6.3や7.1)で深場までクランクを通すと、とにかく巻き抵抗がデカくなります。それをハイギヤで無理に巻き続けると最悪の場合、手首を痛めてしまうし、すぐに疲れて巻くスピードもリズムも狂ってしまいます。

何よりもリズムが大事

クランキングは何よりもリーリングするリズムが大事だと考えています。そして、とにかくアングラーが気持ち良くどのレンジでも一定のリズムで巻き続けられることが長時間クランクを使うためのコツであり、クランクを使いこなすコツだと思います。そのため、巻き抵抗の大小に関わらず、リーリングスピードを一定に保ち続けられるローギヤタイプのリールが使いやすいのです。

ローギヤタイプリールまとめ

ということで、ここではクランクを一日巻き続けても疲れないローギヤリールをまとめてみました。

SHIMANO

ANTARES(アンタレス)

シマノ (SHIMANO) 12アンタレス

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シマノ(SHIMANO) 2015-09-28

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SPEC
Gear Ratio : 5.6
Max Drag : 5.0kg
Reel Weight : 225g
Line Capacity(号/m) : 3/120,3.5/100,4/85,5/70
Recovery(cm/Turn) : 65cm

CALCUTTA CONQUEST 100/101(カルカッタコンクエスト 100/101)

シマノ (SHIMANO) 14 カルカッタ コンクエスト 100

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シマノ(SHIMANO) 2014-03-30

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SPEC
Gear Ratio : 5.2
Max Drag : 4.0kg
Reel Weight : 215g
Line Capacity(lb/m) : 12/100 , 14/90 , 16/80
Recovery(cm/Turn) : 59cm

CALCUTTA CONQUEST 200/201(カルカッタコンクエスト 200/201)

シマノ (SHIMANO) 14 カルカッタ コンクエスト 200

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シマノ(SHIMANO) 2014-03-30

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SPEC
Gear Ratio : 4.8
Max Drag : 6.0kg
Reel Weight : 240g
Line Capacity(lb/m) : 12/180,14/150,16/130,20/100
Recovery(cm/Turn) : 60cm

BANTAM MGL PG(バンタム MGL PG)

シマノ バンタム MGL PG LEFT

 

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SPEC
Gear Ratio : 5.5
Max Drag : 5.0kg
Reel Weight : 215g
Line Capacity(lb/m) : 12/130,14/110,16/100
Recovery(cm/Turn) : 59cm

DAIWA

RYOGA 1016-CC(リョウガ 1016-CC)

ダイワ リョウガ 1016-CC

 

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SPEC
Gear Ratio : 5.4
Max Drag : 6.0kg
Reel Weight : 255g
Line Capacity(lb/m) : 16/100
Recovery(cm/Turn) : 57cm

DAIWA 18 RYOGA 1016-CCを買ったぞ。

自分のやりたいクランキングに合うリールはどれか？熟考に熟考を重ね、ダイワ　18リョウガ1016-CCを導入しました。今回は18リョウガの使用感についてレビューします。こちら側の世界へようこそ感丸型リールといえばクランキング、クランキングとい

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RYOGA 1520-CC(リョウガ 1520-CC)

ダイワ リョウガ 1520-CC

 

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SPEC
Gear Ratio : 5.4
Max Drag : 6.0kg
Reel Weight : 270g
Line Capacity(lb/m) : 20/100
Recovery(cm/Turn) : 57cm

STEEZ A TW 1016‐CC (スティーズ A TW 1016‐CC)

ダイワ スティーズ A TW 1016‐CC

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ダイワ

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SPEC
Gear Ratio : 5.3
Max Drag : 6.0kg
Reel Weight : 190g
Line Capacity(lb/m) : 14/115,16/100
Recovery(cm/Turn) : 56cm

ダイワ　スティーズ　A TW 1016-CC を買ったぞ。

'16にTWS(T-ウイングシステム）を搭載したことによりボディ形状が一新され、Steezフルモデルチェンジと銘打たれ華々しいデビューを飾りました。しかし、僕の中で初代Steezの最終形態はバキバキにアップデートしたSteez L

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ZILLION TW HD 1520-CC (ジリオン TW HD 1520-CC)

ダイワ　ジリオン TW HD 1520-CC

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SPEC
Gear Ratio : 5.5
Max Drag : 7.0kg
Reel Weight : 230g
Line Capacity(lb/m) : 16/125,20/100
Recovery(cm/Turn) : 61cm

ZILLION SV TW 1016SV (ジリオン SV TW 1016SV)

ダイワ(Daiwa) ベイトリール ジリオンSV TW 1016SV

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ダイワ(DAIWA)

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SPEC
Gear Ratio : 5.5
Max Drag : 5.0kg
Reel Weight : 195g
Line Capacity(lb/m) : 14/45〜90,16/40〜80
Recovery(cm/Turn) : 58cm

ALPHAS AIR 5.8 (アルファス エア 5.8)

ダイワ(Daiwa) ベイトリール アルファス エア 5.8L

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SPEC
Gear Ratio : 5.8
Max Drag : 4.0kg
Reel Weight : 165g
Line Capacity(lb/m) : 8/50
Recovery(cm/Turn) : 58cm

AbuGarcia

REVO WINCH(レボ ウィンチ)

AbuGarcia(アブ・ガルシア)REVO WINCH (レボ ウィンチ)

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SPEC
Gear Ratio : 5.4
Max Drag : 11.1kg
Reel Weight : 214g
Line Capacity(lb/m) : 16/125,20/100
Recovery(cm/Turn) : 56cm

REVO X(レボ エックス)

REVO X-WINCH レボ エックス ウィンチ

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SPEC
Gear Ratio : 5.4
Max Drag : 8.1kg
Reel Weight : 224g
Line Capacity(lb/m) : 14/130,16/115
Recovery(cm/Turn) : 56cm